pasokonryoku https://blog.hatena.ne.jp/pasokonryoku/ 103系が好きです https://103keigasuki.hatenablog.com/ クルマ・バイク いくつか気づいたことを書く。 1. エンジンとミッション CVTを基本的に馬鹿にしていた。 しかしながら、ターボエンジンとの相性は良い。 発進のときだけ、1000ccのか弱さを感じるがそれも一瞬。 次の瞬間からターボのトルクが乗っかった加速が始まる。 これがシームレスに続くので慣れないうちは メーターを見ていないと速度超過になってしまう。 登り坂でもストレスを感じない。 シートに押さえつけられるような加速ではないが街乗りでは十分以上。 2. 足回りとハンドリング トヨタの流れの最新のシャーシの性能は評判通り良い。 きしんだりひねったりが感じられず車体を支えている感じ。 サスは標準的な硬さだと思… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F103keigasuki.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F01%2F10%2F092654" title="トヨタライズ、2週間乗った - 103系が好きです" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2020-01-10 09:26:54 rich https://103keigasuki.hatenablog.com/entry/2020/01/10/092654 1.0 100%