pasokonryoku https://blog.hatena.ne.jp/pasokonryoku/ 103系が好きです https://103keigasuki.hatenablog.com/ やっぱりね、鉄道マニアを長くやっていると高速で走る電車よりも、重厚感のある機関車についつい引かれてしまう。昭和30年代からの国鉄の動力近代化で気動車列車と電車列車が基本形になり機関車は一部の客車と貨物用と棲み分けされてしまった。 そもそも色気がなかった近代化以降の国鉄機関車はデザインはほぼ一緒、貫通扉があるかないかの違いしかない。EF66だけはずいぶん頑張ったと思う。 JRになってからは、機関車は3桁形式になり、金太郎とか桃太郎とか個性を出そうとしたものの中途半端なデザインで今ひとつだな。それでも廃止になる頃には「昔はよかった」と思うのかな。 この交直機関車81は一時代を築いた名機である。交直… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F103keigasuki.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F05%2F08%2F181312" title="今日の無駄遣いの機関車 - 103系が好きです" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://livedoor.blogimg.jp/onsendaisuki88-1/imgs/f/f/ff9af93a-s.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-05-08 18:13:12 rich https://103keigasuki.hatenablog.com/entry/2023/05/08/181312 1.0 100%