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  <author_name>n9h28eg0</author_name>
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  <blog_title>自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪</blog_title>
  <blog_url>https://10648red.hatenablog.com/</blog_url>
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    <anon>1級小型：平成27年3月実施</anon>
    <anon>振動・騒音</anon>
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  <description>自動車整備士資格の勉強始めました プロペラ・シャフトなどのジョイントに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)トリポード型等速ジョイントは,ヨーク間に硬質ゴム製のカップリングを挟み,交互にボルトで締め付けたもので,弾性係数が低いことと内部摩擦による減衰作用を持っていることが特徴である。 (2)横置きエンジンの4WD車では,路面の凹凸や負荷条件によるジョイント角の変化と同時に,エンジンのロール振動が,直接ジョイント角に影響し,こもり音を発生させやすい。このため,クロス・グルーブ型等速ジョイントを用いることにより,このジョイント角の変化に対応したものもある。 (3)シェル形ベアリン…</description>
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  <published>2021-01-27 21:57:35</published>
  <title>プロペラ・シャフトなどのジョイントに関する記述：平成28年3月実施1級小型問題19</title>
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