n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 1級小型：平成14年実施 故障診断 エンジン電子制御センサ 「エンジン不調の自動車について,エンジン暖機後,無負荷時にエンジン回転速度を2000min－１で一定にしたところ,02センサの出力が約0.9V(02センサの最高電圧値は1V)になっていた。」この結果をもとに,故障原因の推定として,適切なものは次のうちどれか。 (1) プレッシャ・レギュレータ・ダイヤフラムの亀裂 (2) フューエル・インジェクタ・フィルタの詰まり (3) フューエル・ポンプの作動電圧の低下 (4) インテーク・マニホールド・ガスケットの損傷によるエア吸い込み 解く02センサの出力が約0.9Vであるから,空燃比（A/F）は小さい。 (1) プレッシャ・レギュレータ・ダイヤフラムの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F07%2F07%2F105541" title="平成14年実施1級小型問題：02センサの出力,故障原因の推定。 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20210707/20210707105303.png Hatena Blog https://hatena.blog 2021-07-07 10:55:41 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2021/07/07/105541 1.0 100%