n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 1級小型：令和4年3月実施 電子制御AT 前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATに用いられるAT・ECUの制御に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (l)AT・ECUは,1レンジから2レンジへのシフト時に2レンジ信号が入力されず無信号となる場合，1レンジ信号を人力信号とみなすが，実際の変速は，マニュアル・バルブとの関係から21となる。 (2)AT・ECUは.スロットル・ポジション・センサ,車速センサ,シフト・ポジション・センサ,油温センサ等からの入力信号に基づき,走行状態に合うライン・プレッシャ特性となるようにライン・プレッシャ・ソレノイド・バルブのON・OFFの割合を算出・制御しており,ON時間の割合が多いほどライ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F08%2F26%2F210018" title="令和４年３月実施１級小型問題22：AT・ECUの制御に関する記述 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20220826/20220826205512.png Hatena Blog https://hatena.blog 2022-08-26 21:00:18 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2022/08/26/210018 1.0 100%