n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 電子制御AT 問題.次の各文は、電子制御A/Tについて述べたものである。（ ）を埋めよ。 ②セレクトレバーをN→D及びN→Rにするとセレクトショックが大きく、走行すると変速ショックが大きいということで入庫した。 現象から（ ㋩ ）系統の不具合と推定して、 自己診断を実施したところ、異常表示を示した。 電気系統点検のためチェックアダプターを取り付け、暖機後アイドリングで各端子間の電圧を測ったところ、（ ㊁ ）であったので㋩の不具合と判断した。 イ.図のV1が約0.5V ロ.図のV2が約0.4V ハ.図のV3が約12.0V ニ.図のV４が約4.0V この時のプレッシャーモディファイヤ圧は最大になり、 プレッシャ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F09%2F20%2F142240" title="電子制御AT（外）② - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20220920/20220920141901.png Hatena Blog https://hatena.blog 2022-09-20 14:22:40 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2022/09/20/142240 1.0 100%