n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 1級小型：平成22年３月実施 エンジン電子制御アクチュエータ パージ・コントロール・ソレノイド・バルブなどに用いられている図1の駆動信号電圧特性をもつ図2のプランジャ式ソレノイド・バルブ回路に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）駆動条件時,V2に12Vが発生するにも関わらずソレノイド・バルブが作動しない場合は,ソレノイド・バルブの異常（断線,接触抵抗などの増大）が考えられる。 （2）IG・ONの駆動停止条件時,V1に12Vが,V3には診断信号電圧（5V安定化電源電圧）が発生する。 （3）駆動条件時,V3が0Vの場合には駆動信号線の短絡（地絡）が考えられる。 （4）駆動条件時,V4が0Vよりも高く発生すれば,ソレノイド・バルブ下流のアー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F11%2F01%2F121328" title="平成22年3月実施1級小型問題8：プランジャ式ソレノイド・バルブ回路に関する記述 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20231101/20231101120445.png Hatena Blog https://hatena.blog 2023-11-01 12:13:28 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2023/11/01/121328 1.0 100%