n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 1級小型：平成22年３月実施 エンジン電子制御センサ 故障診断 図1と図2に示すスロットル・ポジション・センサ回路において,次の点検結果から考えられる不具合原因として,適切なものは次のうちどれか。ただし,正常時のスロットル・バルブの信号電圧は,スロットル・バルブ全閉時0.5V,全開時4Vとする。 （1）AT・ECUの内部短絡 （2）センサ信号線とセンサ・アース線との短絡 （3）スロットル・ポジション・センサ内のしゅう動接点の接触不良 （4）AT・ECU内のセンサ信号線系統の断線 解く よって答えは（1） 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F03%2F04%2F075254" title="平成22年3月実施1級小型問題36：スロットル・ポジション・センサ回路　不具合原因 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20240304/20240304074833.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-03-04 07:52:54 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/03/04/075254 1.0 100%