n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 1級小型：令和6年3月実施 エンジン電子制御センサ 故障診断 35 ダイアグノーシス・コードを点検したところ,スロットル・ポジション・センサ系統の異常を示すコードを表示した。図に示す回路において,点検結果から考えられる不具合原因として,適切なものは次のうちどれか。ただし,正常時のスロットル・ポジション・センサの信号電圧は,スロットル・バルブ全閉時が0.5v,全開時が4.5Vとする。 (1)エンジンECU内のセンサ信号線系統の短絡(地絡) (2)センサ電源線とセンサ信号線の短絡 (3)センサ信号線の断線 (4)センサ・アース線の断線 解く 点検結果より (1)エンジンECU内のセンサ信号線系統の短絡(地絡) 不適切 (2)センサ電源線とセンサ信号線の短絡 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F04%2F08%2F202134" title="令和6年3月実施1級小型問題35：スロットル・ポジション・センサ系統の異常を示すコードを表示 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20240408/20240408201608.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-04-08 20:21:34 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/04/08/202134 1.0 100%