n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ エンジン電子制御センサ 故障診断 1級小型：平成19年11月実施検定 35 図に示す回路において，点検結果から考えられる不具合原因として，適切なものは次のうちどれか。ただし，正常時のスロットル・バルブの信号電圧は，スロットル・バルブ全閉時0.5V，全開時4Vとする。 （1）スロットル・ポジション・センサ内部短絡 （2）センサ電源線とセンサ信号線との短絡 （3）AT・ECUの内部短絡 （4）センサ信号線とセンサ・アース線との短絡 解く 条件より （1）スロットル・ポジション・センサ内部短絡 不適切 （2）センサ電源線とセンサ信号線との短絡 不適切 （3）AT・ECUの内部短絡 不適切 （4）センサ信号線とセンサ・アース線との短絡 適切 よって答えは（4） 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F07%2F27%2F080633" title="平成19年11月実施検定1級小型問題35：スロットル・バルブの信号電圧。点検結果から考えられる不具合原因 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20240727/20240727075833.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-07-27 08:06:33 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/07/27/080633 1.0 100%