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  <author_name>n9h28eg0</author_name>
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  <blog_title>自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪</blog_title>
  <blog_url>https://10648red.hatenablog.com/</blog_url>
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    <anon>1級小型：平成15年実施</anon>
    <anon>電子制御AT</anon>
    <anon>故障診断</anon>
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  <description>電子制御式4速ATのフェイルセーフ制御に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)スロットル・ポジション・センサに断線が発生すると,スロットル・バルブ・スイッチのアイドル接点とフル接点のON・OFFの組み含せによりスロットル開度を検知し,走行できるように制御しているものがある。 (2)ライン・プレッシャ・ソレノイドに断線が発生すると,AT・ECUはソレノイドをOFFにするため,ライン・プレッシャは最大に制御され,1から4速まで変速するがセレクト・ショック及び変速ショックが大きくなる。 (3)オーバラン・クラッチ・ソレノイドに断線が発生すると,AT・ECUはソレノイドをOFFにする…</description>
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  <published>2024-08-16 18:03:52</published>
  <title>平成15年実施1級小型問題検定：電子制御式4速ATのフェイルセーフ制御</title>
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