n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 1級小型：平成19年3月実施 エンジン電子制御アクチュエータ 7改 図に示すデューティ制御のリニア駆動アクチュエータで，エンジンECU端子の駆動信号電圧の特性図として，適正なものは次のうちどれか。 解く 連続駆動時には,電源電圧(12V)とボデー・アース電圧(0V)間を繰り返す一定周波数により,ON時間を変化させる駆動信号電圧のPWM制御が行われる。 図の駆動信号電圧の特性は,ON時間が短い場合には,電圧が高く,ON時間が長くなるに従い,電圧が低くなる信号形態をもっており,破線で示す部分がデュ ーティ比でリニアに変化する電圧である。 図に示す駆動電圧特性は,駆動信号電圧特性と反対の特性になり,破線で示す部分が駆動電圧のPWM制御でリニアに変化する電圧であ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F08%2F18%2F053256" title="平成19年3月実施1級小型問題7改：デューティ制御のリニア駆動アクチュエータで，エンジンECU端子の駆動信号電圧の特性図 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20240818/20240818053019.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-08-18 05:32:56 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/08/18/053256 1.0 100%