n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ ２級ガソリン：令和6年3月実施 ２級：燃料装置 10 図に示すコモンレール式高圧燃料噴射装置における吐出量制御式(バーチカル式)サプライ・ポンプの作動について,吐出量制御バルブのON・OFFに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1) 吐出量制御バルブは,プランジャの上昇行程の途中において,バルブをOFF(開)からON(閉)に制御しサプライ・ポンプの吐出量を制御する。 (2) Aは吸入行程であり,プランジャの下降行程では吐出量制御バルブはOFF(開)しており,吐出量制御バルブを経由して低圧の燃料が圧送部(プランジャ室)に吸入される。 (3) Bは無圧送(プリストローク)行程であり,吐出量制御バルブがOFF(開)している間は,吸… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F09%2F19%2F180353" title="令和6年3月実施２級ジーゼル問題10：コモンレール式高圧燃料噴射装置における吐出量制御式(バーチカル式)サプライ・ポンプの作動 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20240919/20240919175843.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-09-19 18:03:53 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/09/19/180353 1.0 100%