n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 1級小型：平成17年実施検定 エンジン電子制御 エンジン電子制御アクチュエータ 11 図のソレノイド・バルブを用いたデューティ制御(マイナス駆動)のISCVの点検に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）オシロスコープで駆動電圧，信号電圧をそれぞれ観測すると，どちらも方形のパルス波形が計測される。 （2）アイドリング時，ヘッドライトをONにしたとき，駆動電圧，信号電圧をそれぞれアナログ式サーキット・テスタで計測するとヘッドライトOFFに対し，駆動電圧は増加し，信号電圧は減少する。 （3）信号電圧及び駆動電圧に顕著な異常がなくアイドル回転速度が不安定な場合は，ISCVの機械機構が電気信号に追従していない可能性があり，電気信号と並行して機械作動を点検する。 （… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F11%2F06%2F140202" title="平成17年実施検定1級小型問題11：ソレノイド・バルブを用いたデューティ制御(マイナス駆動)のISCVの点検 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20241106/20241106135801.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-11-06 14:02:02 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/11/06/140202 1.0 100%