n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 1級小型：平成17年実施検定 EPS 21 EPSの制御に関する記述として，不適切なものは次のうちどれか。 （1）イナーシャ制御は，操舵トルク，車速及びステアリング操舵速度により行い，ベース電流をステアリング操作の増速時に増加させ，減速時に減少させ，モータの回転速度により変化する慣性力を制御する。 （2）ベース制御は，操舵トルクと車速によりベース電流を算出し，操舵力を決定するもので，車速によりモータ・トルク特性を切り替え，路面反力の伝わり方や力の立ち上がりなどの感覚も制御している。 （3）ダンピング制御は，操舵トルク及びモータ速度により行い，ステアリング操舵を極端に繰り返したときにモータ電流を段階的に低下させる。 （4）もどり制御… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F11%2F07%2F103531" title="平成17年実施検定1級小型問題21：EPSの制御 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2024-11-07 10:35:31 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/11/07/103531 1.0 100%