n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ ２級ガソリン：令和6年10月実施 ２級：可変バルブタイミング 6 インテーク側に設けられた油圧式の可変バルブ・タイミング機構に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)可変バルブ・タイミング機構は、バルブの作動角は一定のまま、カムの位相を変えてインテーク・バルブの開閉時期を変化させている。 (2)遅角時には、インテーク・バルブの開く時期が早くなるので、オーバラップ量が多くなり中速回転時の体積効率が高くなる。 (3)エンジン停止時には、ロック装置により最進角状態で固定されている。 (4)進角時には、オーバラップ量を少なくしてアイドリング時の安定化を図っている。 解く (1)可変バルブ・タイミング機構は、バルブの作動角は一定のまま、カムの位相を変… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F12%2F20%2F102115" title="令和6年10月実施2級ガソリン問題6：油圧式の可変バルブ・タイミング機構 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20241220/20241220102111.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-20 10:21:15 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/12/20/102115 1.0 100%