n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ ２級ジーゼル：令和6年10月実施 ２級：ホイール・アライメント 22 ホイール・アライメントに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)FF車のトーは、駆動力が前輪に働くことから加速時などにトーイン方向に力が働くことを考慮して、ゼロ付近に設定される場合が多い。 (2)独立懸架式のサスペンションでは、キング・ピンを使用していないため、キング・ピン傾角に相当する角度のことをステアリング軸傾角という。 (3)キャスタ・トレールを長くすると直進復元力が向上し、ホイールの動きを不安定にする力を抑える作用が働く反面、ステアリング・ホイールの戻り速度が速くなりすぎるなど操舵感の悪化を招く。 (4)サイド・スリップ・テスタを用いてサイド・スリップ量を測定する… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F12%2F22%2F055409" title="令和6年10月実施2級ジーゼル問題22：ホイール・アライメント - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20241222/20241222055043.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-22 05:54:09 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/12/22/055409 1.0 100%