n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ ２級ジーゼル：令和5年10月実施 ２級：燃料装置 10 図に示すコモンレール式高圧燃料噴射装置のECUに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1) インジェクタには製造公差があり,各気筒間に噴射量のバラツキが発生してしまうため,ECU交換時には,外部診断器(スキャン・ツール)によるインジェクタ補正値登録を行わなければならない。 (2) 噴射量制御は,インジェクション・ポンプで用いられるタイマの機能に代わるもので,基本的にエンジン回転速度と車速の信号をもとに,最適な噴射量となるようにインジェクタを制御している。 (3) 噴射圧力制御(コモンレール圧力制御)は,コモンレール内の圧力を制御することにより噴射圧力を制御するもので,コモン… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F12%2F24%2F052519" title="令和5年10月実施2級ジーゼル問題10：コモンレール式高圧燃料噴射装置のECUに関する記述 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20241224/20241224052111.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-24 05:25:19 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/12/24/052519 1.0 100%