<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>n9h28eg0</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/</author_url>
  <blog_title>自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪</blog_title>
  <blog_url>https://10648red.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>２級ガソリン：令和5年10月実施</anon>
    <anon>２級電子制御装置</anon>
  </categories>
  <description>12 点火時期制御に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1) 通電時間制御は,エンジン回転速度が低くなるに連れて,トランジスタがONする時期(一次電流が流れ始めるとき）を早めている。 (2) ECUは,クランク角センサ,カム角センサ,スロットル・ポジション・センサなどからの信号をもとに,そのときのエンジン回転速度や負荷を計算して点火すべき気筒及び点火時期を算出する。 (3) エンジン始動後のアイドリング時の基本進角は,インテーク・マニホールド圧力信号又は吸入空気量信号により,あらかじめ設定された点火時期に制御されている。 (4) アイドル安定化補正は,アイドル回転速度が低くなると…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F12%2F27%2F144620&quot; title=&quot;令和5年10月実施2級ガソリン問題12：点火時期制御 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20241227/20241227144218.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2024-12-27 14:46:20</published>
  <title>令和5年10月実施2級ガソリン問題12：点火時期制御</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://10648red.hatenablog.com/entry/2024/12/27/144620</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
