n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 1級小型：令和7年3月実施 電子制御AT 故障診断 37.前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATにおいて、「Dレンジ(オーバドライプ・スイッチON時)で4速へ変速しない」という不具合の推定原因として、適切なものは次のうちどれか。 (1)シフト・ポジション・センサの複数信号の入力 (2)スロットル・ポジション・センサの内部断線 (3)油温センサの内部短絡 (4)オーバラン・クラッチ・ソレノイド・バルブの内部断線 解く (1)シフト・ポジション・センサの複数信号の入力 複数信号の入力時 複数の信号がECUに入力した場合は，電気的には，D＞2＞1の優先順の入力信号となり，4速（オーバドライブ）への変速を禁止する。ECUは表１－４のように制御する… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F03%2F31%2F053128" title="令和7年3月実施1級小型問題37；前進4段のロックアップ機構付き電子制御式ATにおいて、「Dレンジ(オーバドライプ・スイッチON時)で4速へ変速しない」 - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20250331/20250331052733.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-03-31 05:31:28 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2025/03/31/053128 1.0 100%