n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ ２級ジーゼル：令和7年3月実施 ２級：アクスル及びサスペンション 19.電子制御式エア・サスペンション(エア・スプリング制御式)に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。 (1)プレッシャ・センサは、エア・タンク内のエア圧を検出し、その信号をECUに入力している。 (2)ハイト・センサは、フレームとアクスルの相対位置をレバーの角度として検出し、その信号をECUに入力している。 (3)レベリング制御では、各ハイト・センサの信号から車高を検出しており、基準車高値から規定範囲以上外れた場合は、プロテクション・バルブを作動させて基準車高に調整する。 (4)べローズ型のエア・スプリングは、ストロークに応じてべローズ(ゴム層)が反転する構造のため、必要なばね定数や… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F04%2F11%2F001041" title="令和7年3月実施2級ジーゼル問題19：電子制御式エア・サスペンション(エア・スプリング制御式) - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20250411/20250411000647.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-04-11 00:10:41 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2025/04/11/001041 1.0 100%