n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ 1級小型実技考察：令和7年8月実施 エンジン電子制御センサ 故障診断 推定故障部位 • PGM-FI ECU と TDC センサ間コード(TDCAMライン)の地絡 問2 問1の結果から、不具合発生の要因となる系統を判定し、下表の該当するものを〇印で囲みなさい。 問1 台上のオシロスコープを用いて、下表の31~36の測定端子とボデー・アース(測定端子60)間の電圧波形と、正常時波形の端子番号とボデー・アース間の電圧波形を比較したうえで良否を判定し、その結果について何れかを〇印で囲みなさい。 推定故障部位 PGM-FI ECU と TDC センサ間コード(TDCAMライン)の断線 問2 問1の結果から、不具合発生の要因となる系統を判定し、下表の該当するものを〇印で囲… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F09%2F25%2F145107" title="令和7年8月実施1級小型実技試験問題：考察23（問題4について：2） - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20250925/20250925142834.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-09-25 14:51:07 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2025/09/25/145107 1.0 100%