n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ ２級ガソリン：令和7年10月実施 ２級：ディファレンシャル 〔No. 18〕 回転速度差感応式の差動制限型ディファレンシャルに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1)左右輪の回転速度差がない状態では、ビスカス・トルク(差動制限カ)は発生しない。 (2)インナ・プレートとアウタ・プレートの回転速度差が大きいほど、大きなビスカス・トルクが発生する。 (3)左右輪に回転速度差が生じたときは、ビスカス・カップリングの作用により、高回転側に大きな駆動力が発生する。 (4)ビスカス・カップリングには、高粘度のシリコン・オイルが充填されている。 解く (1)左右輪の回転速度差がない状態では、ビスカス・トルク(差動制限カ)は発生しない。 適切 (2)イ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F10%2F10%2F000449" title="令和7年10月実施2級ガソリン問題18：回転速度差感応式の差動制限型ディファレンシャル - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20251010/20251010000020.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-10-10 00:04:49 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2025/10/10/000449 1.0 100%