n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ ２級ジーゼル：令和7年10月実施 ２級：ホイール・アライメント 〔NO. 22〕 ホイール・アライメントに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1) FF車のトーは、駆動力が前輪に働くことから加速時などにトーイン方向に力が働くことを考慮して、トーはゼロ付近に設定される場合が多い。 (2)独立懸架(けんか)式のサスペンションでは、キング・ピンを使用していないため、キング・ピン傾角に相当する角度のことをステアリング軸傾角という。 (3)キャスタ・トレールを長くすると直進復元力が向上し、ホイールの動きを不安定にする力を抑える作用が働き、ステアリング・ホイールの操舵力は軽減される。 (4)サイド・スリップ・テスタを用いたサイド・スリップ量の測定では、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F10%2F27%2F063549" title="令和7年10月実施2級ジーゼル問題22：ホイール・アライメント - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20251027/20251027063101.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-10-27 06:35:49 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2025/10/27/063549 1.0 100%