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  <author_name>n9h28eg0</author_name>
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  <blog_title>自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪</blog_title>
  <blog_url>https://10648red.hatenablog.com/</blog_url>
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    <anon>２級：ピストン及びピストン・リング</anon>
    <anon>２級二輪：令和6年10月実施</anon>
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  <description>5 ピストン及びピストン・リングに関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1) フラッタ現象は,ピストン・リング,ピストン及びシリンダ壁面との気密が損なわれ,ピストン・リングの慣性力による力より,ピストン・リングの上下面に作用する圧縮圧力が上回ると発生する。 (2) スカッフ現象は,オイルの不良や過度の荷重が加わったとき,あるいはオーバヒートした場合などに起こりやすい。 (3) スティック現象により,気密性や油かき性能が悪くなり,オイル上がりや出力低下を起こす。 (4) フラッタ現象により,ピストン・リングの機能が損なわれ,ガス漏れによるエンジンの出力不足,オイル消費量の増大,リン…</description>
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  <published>2025-11-25 09:52:22</published>
  <title>令和6年10月実施2級二輪問題5：ピストン及びピストン・リング</title>
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