n9h28eg0 https://blog.hatena.ne.jp/n9h28eg0/ 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪ https://10648red.hatenablog.com/ ２級ジーゼル：令和8年3月実施 ２級：ホイール・アライメント 〔No. 22〕ホイール・アライメントに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。 (1) FF車のトーは、駆動力が前輪に働くことから加速時などにトーイン方向に力が働くことを考慮して、ゼロ付近に設定される場合が多い。 (2)独立懸架(けんか)式のサスペンションでは、キング・ピンを使用していないため、キング・ピン傾角に相当する角度のことをステアリング軸傾角という。 (3)サイド・スリップ・テスタを用いてサイド・スリップ量を測定する場合は、かじ取り車輪がテスタの踏み板上を静かに通過する必要があるため、ブレーキ・ペダルを軽く操作しながら行う。 (4)キャスタ・トレールを長くすると直進復元力が向… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F10648red.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F05%2F22%2F232318" title="令和8年3月実施2級ジーゼル問題22：ホイール・アライメント - 自動車整備士試験勉強　始めました～(^^♪" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n9h28eg0/20260522/20260522232048.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-22 23:23:18 rich https://10648red.hatenablog.com/entry/2026/05/22/232318 1.0 100%