<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>ltemaweb</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/ltemaweb/</author_url>
  <blog_title>ひと手間Weblog</blog_title>
  <blog_url>https://1temaweb.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>乗り物</anon>
    <anon>乗り物-クルマ</anon>
    <anon>乗り物-クルマ-ビート</anon>
  </categories>
  <description>ホンダビートのミッションからの異音が、かなり大きくなってしまった。そんなこともあり、タイミングベルトの交換時期にはちょっと早いが、それら諸々の交換をホンダディーラーに依頼をした。すると、エンジンを降ろしての交換となったようだ。 エンジン回りのメンテナンス ■タイミングベルト関連一式交換 ■オイルシール交換 ■クラッチディスク交換 ■リビルトミッションに交換 ■全ての作業が終了 エンジン回りのメンテナンス ■タイミングベルト関連一式交換 前回2003年にタイミングベルト関連一式を約６万キロ弱で交換、2020年に約９万キロ弱での交換となった。走行距離は少ないのだが、交換してから年数だけは17年も経…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F1temaweb.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F06%2F22%2Fhonda-beat-maintenance&quot; title=&quot;ホンダビートのミッション異音をリビルトミッション交換で解決！ - ひと手間Weblog&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/l/ltemaweb/20240312/20240312235709.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-06-23 00:27:00</published>
  <title>ホンダビートのミッション異音をリビルトミッション交換で解決！</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://1temaweb.hatenablog.com/entry/2022/06/22/honda-beat-maintenance</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
