drivinghigh https://blog.hatena.ne.jp/drivinghigh/ 新車情報の車ニュースを配信中 - 中古車のガリバー https://221616.com/car-topics/ イベント インプレッション モーターショー 国産車 新型 新車 自動車ニュース 試乗レポート 輸入車 ホンダは、高出力化と低燃費・低エミッションを高い次元で両立する「進化型VTECエンジン」を開発したと発表した。同エンジンは、VTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）を進化させ、バルブのリフト量と開角を連続可変制御し、その上でVTC（連続可変バルブタイミング・コントロール機構）による位相の連続可変制御を組み合わせることでこの性能を実現している。 吸気バルブの連続可変制御により、運転状況にあわせたリフト量と位相の最適制御が可能となり、吸気の充填効率が向上し、回転域全域での大幅なトルク向上を実現、中低負荷領域では、バルブを低リフトとし、早く閉じることでポンピングロスを低減して燃費を向上させたとい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F221616.com%2Fcar-topics%2F20060925-a24706%2F" title="ホンダ 高出力化と環境性能を両立する「進化型VTECエンジン」を開発！ - 新車情報の車ニュースを配信中 - 中古車のガリバー" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220915/20220915023058.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2006-09-25 00:00:00 rich https://221616.com/car-topics/20060925-a24706/ 1.0 100%