nh-revery https://blog.hatena.ne.jp/nh-revery/ 新車情報の車ニュースを配信中 - 中古車のガリバー https://221616.com/car-topics/ MX-30 マツダ 試乗記 ロータリーエンジンが、マツダMX-30ロータリーEVに搭載された。約11年振りの復活だ。 新開発された8C型は、830㏄のシングルローターエンジンだ。ローターエンジンが復活したのは確かだが、MX-30ロータリーEVは発電用エンジンであり、駆動用ではない。生粋のロータリーエンジンファンにとっては、やや拍子抜けしてしまったかもしれない。 だが発電用とはいえ、ローターエンジンを再びマーケットに送り出したマツダの熱い想いは十分に感じ取れる。今回は試乗をとおしてMX30ロータリーEVの価格や航続距離などについて紹介する。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F221616.com%2Fcar-topics%2F20240229-1%2F" title="マツダMX-30ロータリーEV試乗！マツダの魂、ロータリーエンジン復活 - 新車情報の車ニュースを配信中 - 中古車のガリバー" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn.blog.st-hatena.com/files/13574176438097594750/6801883189082565176 Hatena Blog https://hatena.blog 2024-02-29 17:00:00 rich https://221616.com/car-topics/20240229-1/ 1.0 100%