ttocc https://blog.hatena.ne.jp/ttocc/ tto weblog https://63tto.hatenablog.com/ NSR250R メンテナンス 今回はリアブレーキラインの取り回し変更と折れたステップの修理メモ まずは、リアブレーキオーバーホールとブレーキラインの変更ー 385mmのメッシュホースと、バンジョーボルト、バンジョーを用意。 ホース取り回し変更のついでにマスターシリンダーとキャリパーのオーバーホールを実施。 シールは新品交換、ピストンは磨いて再利用、ダイアフラムが変形しているので新品交換。 スイングアームの上に沿って配管し完成！ うーーん若干長かったか、もう1サイズ短いホースでも良かったかも・・・ 折れ曲がったステップは補修部品を購入し組み換え。 今回はステップの先端に樹脂が入った今時なステップバーに交換。 ついでにフロント… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2F63tto.hatenablog.com%2Fentry%2F%253Fp%253D570" title="NSRメンテナンス　ブレーキ、ステップメンテナンス - tto weblog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/ttocc/20170522/20170522154608.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-03-07 22:46:21 rich https://63tto.hatenablog.com/entry/%3Fp%3D570 1.0 100%