<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>abeyoshi1969</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/abeyoshi1969/</author_url>
  <blog_title>自転車雑日記</blog_title>
  <blog_url>https://abeyoshi1969.hatenadiary.com/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>以前シューズの事を書きました。 今回はその続報というか主観的比較。無駄に長文です。 ４時間で21600回のペダリング回数という話でしたっけ？（←おぼえとけよ←オレ） とにかくペダリングというのは自転車を漕ぐという行為において非常に重要という事です。 行為が重要という事は機材に関しても気を配る重要度が非常に高まります。 気を配ってカスタマイズできる構造をもっているというのは非常にありがたい。 で、それがカスタマイズせずに目標とする構造に近ければ近いほど良い。 人の脚には脚を自然に負荷をかけない状態にした時に足裏の外側が下がるプロネーション（オーバープロネーション）と逆に内側に下がるサピネーション…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fabeyoshi1969.hatenadiary.com%2Fentry%2F20120621&quot; title=&quot;続・21600【シューズのその後】 - 自転車雑日記&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2012-06-21 00:00:00</published>
  <title>続・21600【シューズのその後】</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://abeyoshi1969.hatenadiary.com/entry/20120621</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
