acc_hyperspeed_43 https://blog.hatena.ne.jp/acc_hyperspeed_43/ ★ Geroの「ちまブログ」 ★ https://acc-hyperspeed43.hatenablog.jp/ 鉄道雑記２ーJR旅客 流線形先頭車は特急列車がもつ顔の特徴の一つです。機能が重視される貫通タイプには出しにくい形状です。ＪＲ西日本の流線形の代表が681系・683系そして283系。 イルカをイメージした愛らしいパノラマグリーン車は近畿在来線のアイドルと言えるでしょう。そして雪国でも遠方を見渡せる高運転台のサンダーバード。スピード感のある流線形。両者ともに特急デザインの最高峰ですね。 しかし、時代は平成となって20年を過ぎ、デザインよりも機能重視・メンテナンス簡略化への一途をたどっているようです。とくにJR西日本では683系も4000番代はオール貫通タイプ（貫通準備工事含む）となっていますし、南紀方面の特急も287系… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Facc-hyperspeed43.hatenablog.jp%2Fentry%2F028eb047fa9c0d1d995536791a3b7ef2" title="683系と283系～流線形比較～ - ★ Geroの「ちまブログ」 ★" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/acc_hyperspeed_43/20250908/20250908025936.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2011-06-11 22:22:35 rich https://acc-hyperspeed43.hatenablog.jp/entry/028eb047fa9c0d1d995536791a3b7ef2 1.0 100%