acc_hyperspeed_43 https://blog.hatena.ne.jp/acc_hyperspeed_43/ ★ Geroの「ちまブログ」 ★ https://acc-hyperspeed43.hatenablog.jp/ 鉄道雑記２ーJR旅客 2022年度末（2023年3月)に北陸新幹線の金沢－敦賀間開業により、並行在来線は第三セクターの現ＩＲいしかわ鉄道に移管される見込みとのことです。 福井県までまたがることになるので、「いしかわふくい鉄道」とでも会社名が変わるのかわかりませんが、石川県境から福井県の敦賀までは79.2キロあるため長距離となります。在来ローカル主力車両には521系は全編成が移管されると考えられます。 ↑521系 優等列車はどうなるんでしょう？ 大阪から福井、金沢、富山へは在来線で敦賀まで移動し、北陸新幹線に乗り換えることになるわけですが、特急「サンダーバード」や「しらさぎ」の運転も区間縮小か消滅の可能性があります。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Facc-hyperspeed43.hatenablog.jp%2Fentry%2F1adcbb5a160d7e19d040af49b3fd23b1" title="大阪からのアクセスは？北陸新幹線敦賀開業後の並行在来線 - ★ Geroの「ちまブログ」 ★" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/acc_hyperspeed_43/20250908/20250908132950.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-08-02 20:57:59 rich https://acc-hyperspeed43.hatenablog.jp/entry/1adcbb5a160d7e19d040af49b3fd23b1 1.0 100%