acc_hyperspeed_43 https://blog.hatena.ne.jp/acc_hyperspeed_43/ ★ Geroの「ちまブログ」 ★ https://acc-hyperspeed43.hatenablog.jp/ 鉄道雑記２ーJR旅客 JR四国で空気バネ式の車体傾斜装置を搭載した最新鋭の2600系気動車がデビューしましたが、高徳線・土讃線では山間部でカーブが多く、空気バネ式の車体傾斜装置が路線に合わないらしいです。伯備線での試運転もこれの検証だったんでしょうか？ ↑ JR四国2000系 台車枠の補助空気室の容積が足りないようで、2000系の置き換えには物理振り子の傾斜システムを採用した車両導入に方針転換するようです。 JR在来線で物理振り子車両をやめ、車体傾斜装置を採用しないところ多くなっていますが、四国はスピードでのサービスへは積極的です。 アンパンマン気動車もやはりスピード重視で‼︎！ 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Facc-hyperspeed43.hatenablog.jp%2Fentry%2F2dbf9c2365eb8c313bf93c96f1e5c08b" title="やっぱり振り子気動車？ーJR四国 - ★ Geroの「ちまブログ」 ★" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/acc_hyperspeed_43/20250908/20250908130748.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-09-25 23:53:21 rich https://acc-hyperspeed43.hatenablog.jp/entry/2dbf9c2365eb8c313bf93c96f1e5c08b 1.0 100%