<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>acc_hyperspeed_43</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/acc_hyperspeed_43/</author_url>
  <blog_title>★ Geroの「ちまブログ」 ★</blog_title>
  <blog_url>https://acc-hyperspeed43.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道雑記２ーJR旅客</anon>
  </categories>
  <description>先般、特急「やくも」国鉄色復活がされましたが、そこから転じて貫通型と非貫通型のある車両に注目しております。 第３回はJR西日本の183系です。交直流型の485系等を直流化した国鉄色（窓下に一本帯ありの準国鉄色）で運転されていました。 分割併合で役に立ったスライド扉式の貫通型、半室グリーンのクロハ183形ですね。 向日町からの回送列車ですが、福知山側のヘッドマークは幕が手動らしく、回送表示にはなっていません。 特急「北近畿」も過去のものとなりました。 こちらは非貫通型先頭車のクハ183です。 特急のシンボルマークがちゃんと立体的であるのがかっこよかったです。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Facc-hyperspeed43.hatenablog.jp%2Fentry%2F583f267daa1e3fe1b3e14c4ffbaf346e&quot; title=&quot;JR西日本183系•特急「北近畿」―貫通型と非貫通型のある車両【３】 - ★ Geroの「ちまブログ」 ★&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/acc_hyperspeed_43/20250909/20250909004530.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-04-19 21:53:00</published>
  <title>JR西日本183系•特急「北近畿」―貫通型と非貫通型のある車両【３】</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://acc-hyperspeed43.hatenablog.jp/entry/583f267daa1e3fe1b3e14c4ffbaf346e</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
