acc_hyperspeed_43 https://blog.hatena.ne.jp/acc_hyperspeed_43/ ★ Geroの「ちまブログ」 ★ https://acc-hyperspeed43.hatenablog.jp/ 鉄道アーカイブス番外編 鉄道アーカイブス番外編 特集・京阪電鉄【その５】～5000系～ 5000系は京阪の普通・急行用車両です。最大の特徴は、ラッシュ時は５扉、そのほかの時間帯は側面2・4枚目の２つの扉を締め切ることで３扉とし、扉上部に収納している座席を出して着席できることです。 ↑普通運用につく5000系 顔は堅いです。わずかに8000系と似た雰囲気もあると思います。種別・行先表示幕は編成によっては後で設置されました。 ２箇所の扉が締め切られています。戸袋窓はなく、二枚窓と両開き扉が並ぶ、特徴ある側面が、編成中全ての車両に見られる。 ↑降りた状態の座席 稼動する座席の下には足元のヒーターがありません。終点の駅、車庫… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Facc-hyperspeed43.hatenablog.jp%2Fentry%2Ff3ba8921efd274b4e2466991c589195f" title="特集・京阪電鉄【その５】～5000系～ - ★ Geroの「ちまブログ」 ★" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/acc_hyperspeed_43/20250907/20250907173029.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2008-04-04 23:20:33 rich https://acc-hyperspeed43.hatenablog.jp/entry/f3ba8921efd274b4e2466991c589195f 1.0 100%