aerial_currents https://blog.hatena.ne.jp/aerial_currents/ Aerial Currents 〜BR-1〜 https://aerial-currents.hatenadiary.org/ 実業団BR-1 Road 栂池の翌日・翌々日と身体も心臓も脳も可成り怠い感じ． 栂池では前日試走1本40km程度・当日レース1本40km程度だけ しか走っていないのだが，半年振りのレース強度が堪えたの だろうか? しかし，筋肉痛には一切なっていないので，追い込みは足り なかった様だ．自分のヒルクライムでの走りは，栂池10位yabeman師匠の熟練 のペース配分の域には到達しておらず，基本的に「ツッコミ重視」 の「玉砕覚悟」だ． 比較的上手く行ったのが2010伊吹山11位(最後タレた)で，完全に オーバーペースで失敗したのが2010富士山39位(前年の1分落ち)． 逆に，「ツッコミ重視」で行かなければ，ロードレースの序盤… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Faerial-currents.hatenadiary.org%2Fentry%2F20110614%2Fp1" title=" 栂池HC考察 - Aerial Currents 〜BR-1〜" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2011-06-14 00:00:00 rich https://aerial-currents.hatenadiary.org/entry/20110614/p1 1.0 100%