agano100 https://blog.hatena.ne.jp/agano100/ 阿賀野市ブログ応援隊＋ https://agano100.hatenablog.com/ 歴史 昭和59年（1984年）3月31日 東赤谷駅 午後2時5分の臨時列車に合わせた発車式「ごくろうさま、ありがとう赤谷線」。 約1200人が乗り込み、乗車率250％。定時の12分遅れで出発、午後3時に新発田駅に到着。 近寅彦市長が出迎え挨拶。 赤谷線が大正14年の開業から およそ60年の歴史を閉じた。 4月1日からは新潟交通のバス輸送に変わる。 廃線から35年。 現在35歳以下の人達は動いていた「赤谷線」を知らないんでね。 新発田～新津の羽越線、廃線にならないで欲しいです。でも、阿賀野高校の生徒数が この５年間で３分の１ほど減少。行き止まりの羽越線だったら学生たちが乗車せず、廃線の危機に・・・。 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fagano100.hatenablog.com%2Fentry%2F6f1c0760d4016b12ffa70e4c2c0b55e7" title="さよなら 赤谷線 16　（追記１） - 阿賀野市ブログ応援隊＋" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/agano100/20251004/20251004141746.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-09-02 18:00:00 rich https://agano100.hatenablog.com/entry/6f1c0760d4016b12ffa70e4c2c0b55e7 1.0 100%