agano100 https://blog.hatena.ne.jp/agano100/ 阿賀野市ブログ応援隊＋ https://agano100.hatenablog.com/ 歴史 昭和43年（1968年）の「国鉄詰問委答申」（全国83線区、2600キロ廃止）は、猛烈な反対運動に遭い、なにも効果があがらないまま葬り去られた。 しかし、昭和39年（1964年）に赤字転落した国鉄は、その後も雪だるま式に赤字額を増してゆく。 数回にわたる再建案の中で国鉄は、都市間・大都市圏旅客輸送及び大量貨物輸送分野以外から撤退する方針を明確にしていく。 そのたびに反対運動でつぶされたが、国鉄経営は赤字の泥沼に首までつかってしまった。 昭和55年（1980年）11月、臨時国会で地元と調整がつかなくても廃止できる「見切り発車」条項を盛り込んだ国鉄再建法案が可決される。 赤谷線の廃止は、決定的に… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fagano100.hatenablog.com%2Fentry%2F836218a9f11b640df1a86939ab526454" title="さよなら　赤谷線　14 - 阿賀野市ブログ応援隊＋" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/agano100/20251003/20251003215146.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-08-08 18:00:00 rich https://agano100.hatenablog.com/entry/836218a9f11b640df1a86939ab526454 1.0 100%