akabana https://blog.hatena.ne.jp/akabana/ ブログ https://akabana.hatenablog.com/ 名鉄豊橋駅は１面１線。西鉄大牟田駅ですら３線あるのに。最大の拠点である名古屋駅といい、名鉄は施設の狭隘でずいぶんダイヤに制約があるのではないか。 ２００１年６月２２日付け朝日新聞の浅野四郎宮城県知事のインタビューによれば、道路特定財源見直しに係る彼の反対の論理は、未来永劫今の制度のままでよいとは言わない。しかし、現在、宮城県は三陸自動車道を必要としている。県に事業選択の権限を委ねれば、ほ場整備や港湾整備を削って、三陸自動車道をつくるところだが、現実にはそうすることができない。それゆえに、都会対地方の構図に乗り、あえて、地方のエゴを主張している。とのこと。ある一つの制度をいじれば、なんとかなると… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fakabana.hatenablog.com%2Fentry%2F20060602" title="名鉄豊橋駅は１面１線 - ブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2006-06-02 00:00:00 rich https://akabana.hatenablog.com/entry/20060602 1.0 100%