akihitosuzuki https://blog.hatena.ne.jp/akihitosuzuki/ akihitosuzuki's diary https://akihitosuzuki.hatenadiary.jp/ Research Memos 岡本哲志『港町のかたち―その形成と変容』（東京：法政大学出版局、2010）17世紀後半には、舟運航路と港町が相互補完するかたちで充実し、海、および河川の船による舟運のネットワーク化が完成する。「津々浦々」という言葉が「いたるところに」という意味に使われるように、港町は内陸を含め日本の国土にくまなく点在立地した。だが近代以降は、物流の主体が鉄道、自動車に変化し、遠距離の物流を担い続けてきた舟運も船が大型化し、大型船が接岸できる近代港湾に変貌してしまう。その結果、近世に大きく発展した港町の多くが再び漁村化し、交易の場としての繁栄を失う。 8現在は漁村に見えるものがかつては港町であったかどうか知る手… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fakihitosuzuki.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2011%2F10%2F25%2F082633" title="港町のネットワーク - akihitosuzuki&#39;s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2011-10-25 08:26:33 rich https://akihitosuzuki.hatenadiary.jp/entry/2011/10/25/082633 1.0 100%