akipota https://blog.hatena.ne.jp/akipota/ あきたポタリング日記 https://akipota.hateblo.jp/ Summer 平成21年8月7日(金) さて、河口湖駅に着きましたので、輪行の荷をほどいて、走りましょう。 と駅前に、開業時に使われた「モ１号」が鎮座しているのが見えました。富士急行の全身である「富士山麓電気鉄道」が1929年（昭和4年）の開業に際して新造した車両です。モ1号からモ5号までの5両が製作され、富士山に向かって走る日本有数の急勾配路線用として、電気ブレーキや砂まき装置を装備するなど、急勾配対策を万全に施した、当時の最新鋭車両でした。本車両は、富士急行創立60周年事業にて、上田丸子電鉄（現・上田電鉄）に譲渡されていた車体を引き取り、整備、復元したもので、創立80周年事業において河口湖駅ロータリーに… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fakipota.hateblo.jp%2Fentry%2F2009%2F08%2F14%2F153734" title="2009年 夏オフ１日目～湖畔ポタ篇 - あきたポタリング日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/akipota/20090807/20090807124052.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-08-14 15:37:34 rich https://akipota.hateblo.jp/entry/2009/08/14/153734 1.0 100%