akn24balius2 https://blog.hatena.ne.jp/akn24balius2/ こーまのバイクに関する記録やあれこれ https://akn24balius2.hatenablog.com/ どーも、こーまです。ずいぶんと久しぶりですね。最後に更新したのがいつか思い出せないくらいです。何故こんなにも間隔が空いたのかと言うとシンプルに書くことがなかったってのと、冬の間は完全にバイクに対するモチベーションが下がってたからです。めんどくさかったってのもありますが。 だって寒いですよね？乗ってて楽しくないし。まぁそんな事はどうでもいいんですよ。今回の内容はタイトルの通りです。 規制前と規制後のエンジンの互換性。 要は規制後の車体に規制前エンジンをぶち込めるか？って話。何故そんな事を考え出したかって話は抜きにしてまず私が所有してるバリオスはB7モデル。カタログ上は39.5ps。ここにA1(A… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fakn24balius2.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F02%2F28%2F112315" title="バリオス、規制前と規制後のエンジンの互換性について - こーまのバイクに関する記録やあれこれ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/akn24balius2/20190228/20190228112440.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-02-28 11:23:15 rich https://akn24balius2.hatenablog.com/entry/2019/02/28/112315 1.0 100%