<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>alae</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/alae/</author_url>
  <blog_title>Le Journal ALAE</blog_title>
  <blog_url>https://alae.hatenadiary.org/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ベルギー</anon>
  </categories>
  <description>公共交通機関は効率的な都市生活を成り立たせるための基本的なインフラ。だが世界的に見ても、中心市街地でＪＲのような鉄道や地下鉄が充実している大都市はそれほど多くはない。日本では東京や大阪ぐらい、ヨーロッパのフランス語圏ではパリが唯一そのような都市で、中心部でバスなどに乗らず地下鉄でだいたい用が済むというのは、実はかなり例外的な便利さなのである。 ベルギーの首都で、国内第一の都市でもあるブリュッセルでは、地下鉄が3系統、さらに市電が一部区間地下にもぐって走る「プレメトロ」などというのもあるが、やはり普通の市電（トラム）やバスに依存する割合が高い。そんなブリュッセルで、トラムとバスの速度が年々低下し…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Falae.hatenadiary.org%2Fentry%2F20090221%2Fp1&quot; title=&quot;ブリュッセルの市電・バスは今日もノロノロ運転 - Le Journal ALAE&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2009-02-21 00:00:00</published>
  <title>ブリュッセルの市電・バスは今日もノロノロ運転</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://alae.hatenadiary.org/entry/20090221/p1</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
