amx65wqwfp https://blog.hatena.ne.jp/amx65wqwfp/ amx65wqwfpのブログ https://amx65wqwfp.hatenadiary.jp/ 私は軽はやめた。初代スバルプレオは、四気筒・四輪独立けんが・スーパーチャージャーなど実によくできた車だった。何より、ドアのしまり音が安っぽい音ではなくしっかりした音だった。しかし、軽は混合交通の中で二輪車と並んで交通弱者であった。よく割り込みや幅寄せをされた。貰い事故が２０００ＣＣクラスより多かった。よく衝突安全機能向上が言われるが、あくまで対軽での話である。作用反作用の法則を考えればわかることだ。事故の写真を見ても、自分より排気量が大きい車との衝突で軽のダメージが大きいことは一目瞭然だ。軽い故か凍結路ではよく滑った。夜のアイスバーンと横からの強風で、対向車線を越えてその側溝に脱輪したことがあ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Famx65wqwfp.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2019%2F10%2F02%2F063936" title="「軽」が“普通”になる日、機能で登録車級も存在感埋没！？（ニュースイッチ） - amx65wqwfpのブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2019-10-02 06:39:36 rich https://amx65wqwfp.hatenadiary.jp/entry/2019/10/02/063936 1.0 100%