<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>anocora</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/anocora/</author_url>
  <blog_title>あのこらのブログ</blog_title>
  <blog_url>https://anocora.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>バルブ根元パンク</anon>
  </categories>
  <description>月曜日の夕方まで、猶予を頂いたので、2件目のユーザーテストです。 タイラップ縛りとバルブ固定ナットの併用は変えていませんが、バルカーンの部分をゴム糊とバルカーンの併用に変えてみました。 剥離部分にチューブ入りのゴム糊を入れて押し付けて余分なゴム糊を拭き取り、乾かした後バルカーンを塗って乾かしてから、タイラップで縛りました。 ゴム糊に、生ゴムが含まれていて、バルカーン（加硫接着剤）で生ゴムとバルブ（真鍮）の加硫接着が起きてくれないかとの期待です。 チューブ単体での漏れテストはクリヤーできました。タイヤにセットして３０分後のチェックでは顕著な漏れは有りません。 タイラップの瘤が大きいのが気になって…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fanocora.hatenablog.com%2Fentry%2F2017%2F08%2F12%2F235324&quot; title=&quot;ユーザーテスト　2件目 - あのこらのブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/anocora/20260610/20260610232113.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2017-08-12 23:53:24</published>
  <title>ユーザーテスト　2件目</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://anocora.hatenablog.com/entry/2017/08/12/235324</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
