fukushima-nobuyuki https://blog.hatena.ne.jp/fukushima-nobuyuki/ 福島のぶゆきアーカイブ https://archives.fukushima-nobuyuki.com/ 〇これまで高市政権の骨太の方針やマクロ経済政策を散々批判してきましたが、骨太の方針をペラペラめくっていたら、嬉しい記載を見つけました。 「持続可能で活力ある国土の形成と「交通空白」の解消」の項目のところに、「在来線の高速化」という言葉が初めて盛り込まれました。在来線の中速新幹線化は石破前首相の持論ですから、高市首相のリーダーシップによるものではないでしょう。 【国際空港アクセス鉄道、在来線の高速化、基本計画路線のケーススタディを通じた検討の深化、ローカル鉄道の再構築、鉄道ネットワークの財源確保、バスのキャッシュレス化、良好な自転車利用環境の整備・活用を進める】 とあります。 これまで私は、Yo… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Farchives.fukushima-nobuyuki.com%2Fentry%2F2026%2F07%2F31%2F213300" title="「在来線の高速化」 - 福島のぶゆきアーカイブ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/f/fukushima-nobuyuki/20260801/20260801023330_original.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-07-31 21:33:00 rich https://archives.fukushima-nobuyuki.com/entry/2026/07/31/213300 1.0 100%