asahimotors https://blog.hatena.ne.jp/asahimotors/ asahimotors’s blog https://asahimotors.hatenablog.com/ レンジローバー 前回はこの状態まで来ました。 次はリヤクォーターのインナーパネル。内側の左右の壁です。概ね錆は無いので使えるのですが、耳の部分が腐食してほとんど無くなっています。 ここは鉄板から作って溶接します。 それから、リヤホイールアーチのアウターパネル。腐食する定番箇所です。ここは補修パーツに交換です。 その裏側のパーツ。これは補修しました。 インナーパネルと、それからホイールハウスインナーパネルを取り付けました。 しかし無加工とはいきません。ここも年式の差で給油口の位置が違い、フロアサイドパネルのパイプが通る「避け」の部分がズレてしまいます。この避けの部分を少し前方に移設する加工が必要でした。 左右の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fasahimotors.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F05%2F07%2F225546" title="クラシックレンジ２００Ｔｄｉ　レストアレポート　（4） - asahimotors’s blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asahimotors/20200507/20200507224705.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-05-07 22:55:46 rich https://asahimotors.hatenablog.com/entry/2020/05/07/225546 1.0 100%