asakai415blue https://blog.hatena.ne.jp/asakai415blue/ 酒井塗装工房 https://asakai415blue.hatenablog.com/ 通勤電車 #練習用 みなさま、こんばんわ。 では、続きです。 カトーの電車の連結で、いつも気になっているのは、こちら。 先頭車どうしの連結間隔です。 下がカトーで、上はトミーです。 もちろん、トミーはTNカプラーですが、もちろん標準装備です。 この差は歴然ですね。 しかも、カトーのこのカプラー、私は嫌いなんですよ。 使わない時は引っ込めないといけないのが面倒で。 うちのカトーの電車でも、かなりの車両をTNカプラーに加工しているので、E233系にもやってみます。 TNカプラーはJC６３２１を使います。 カプラーを写真のようにカットします。 TNカプラーを取り付ける床は写真のように切り抜きます。 ０．３ミリ厚のプラ板… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fasakai415blue.hatenablog.com%2Fentry%2F33937477" title="KATO　E２３３系中央線H編成を加工　その３ - 酒井塗装工房" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asakai415blue/20190810/20190810234606.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-02-02 21:08:03 rich https://asakai415blue.hatenablog.com/entry/33937477 1.0 100%