atelier-manuke https://blog.hatena.ne.jp/atelier-manuke/ Atelier Manuke https://atelier-manuke.hatenadiary.org/ パリへ戻る。列車内で研修報告書の骨子を書き始める。記憶が鮮明なうちに少しでも手をつけておくのがいい。さすがに荷物が重いので、モンパルナス駅からタクシーに乗る。運転手さんが、すぐ前を走るヴェリブ（市営レンタサイクル）の自転車を指差して「あれねえ、邪魔でしょうがないんだ」。右端のバスレーンはタクシーと自転車の走行もOKなので競合してしまう。彼の言いたいことはよく分かる。というのも、ヴェリブのシステムを最初に導入したのはパリではなくリヨンだったのだ（リヨンでは「ヴェロヴ(VELOV）」という）。リヨンの交通量ならそれほどタクシーを戸惑わせないだろうが、それをそのままパリのカオスに移植したら…。なお平… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fatelier-manuke.hatenadiary.org%2Fentry%2F20090301%2Fp1" title="車と市長とレンタサイクル - Atelier Manuke" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2009-03-01 00:00:00 rich https://atelier-manuke.hatenadiary.org/entry/20090301/p1 1.0 100%